Лодка Badger DL 340

Серия лодок ПВХ Badger DUCK LINE предназначена для всех любителей маскировки и отражает несколько иной взгляд на камуфляжное исполнение современной моторной лодки. Защитный цвет ПВХ материала с плотностью 1100 г/м.кв, названный разработчиками Olive, уже заслужил одобрение среди многих охотников на утку и гуся, особенно в период перелёта птиц в весенний или осенний период, в то время, когда береговая растительность имеет похожий оттенок.

Все ПВХ лодки Дак Лайн для обеспечения минимальной заметности корпуса для водоплавающих, совершающих перелёт, комплектуются щитовым пайолом из алюминиевого профиля с насечкой. Профиль имеет матовое покрытие цвета Olive, выполненное методом порошковой окраски.

Маскировочные свойства корпуса дополняют весла, составные элементы которых имеют порошковое покрытие чёрного цвета. Как результат, современные лодки Duck Line получили защитный корпус с преобладанием не бликующих оливково-черных поверхностей, насыщенность оттенков которых меняется в зависимости от степени освещённости. Это даёт возможность использовать такое судно в качестве полноценного охотничьего укрытия.

В качестве прототипа для корпусов серии Duck Line были выбраны скоростные обводы ПВХ лодок Sport Line, которые уже показали свою высокую эксплуатационную надёжность и хорошую мореходность в условиях плавания на российских водоёмах. Однако, так как при использовании лодок этой серии предполагается не только быстрое перемещение к месту охоты, но и частое продвижение по мелководью и камышовым зарослям, то днищевая область всех моделей была дополнительно усилена.

Для предохранения днища и нижней части надувных баллонов от истирания или повреждений, конструкторы Badger Boats решили применить 2-ступенчатую защиту нижней части баллонов с помощью толстой профилированной ленты, наклеенной на килевую часть днища и кормовые участки баллонов, а также использовать дополнительный нахлест ПВХ материалов с плотностью 1100 г/м.кв на внутренних областях, расположенных в местах соединения баллонов и мембраны днища.

Вместе с тем, пластина интерцептора, установленная в нижней части транца, не только способствует существенному снижению брызгообразования и увеличению гидродинамического качества надувного корпуса ПВХ лодки, но и выполняет функцию дополнительной защиты нижней части транца при движении судна по мелководью или при ударах о подводные препятствия.

Для защиты транцевой доски от внешних воздействий, её поверхности ламинированы пластиком, а боковые U-образные профили гарантируют надёжную фиксацию транца с установленным лодочным мотором мощностью до 30 л.с. под углом 6-8 градусов. Верхний торец транца защищён от повреждений от возможного контакта с дейвудом при установке подвесного мотора П-образным пластиковым профилем, а целостность его нижней поверхности предохраняется пластиной интерцептора.

Стравливающий клапан, расположенный в носовом баллоне ПВХ лодки, при критическом увеличении давления в надувных оболочках корпуса более 300 mbar (в результате удара или сильного нагрева на солнце) автоматически стравливает воздух до заданной величины рабочего давления 250 mbar. Эллиптические перегородки при этом пропорционально уравнивают давление в кормовых баллонах.

Наклонённые вниз концевики баллонов моделей Duck Line имеют в плоскости контакта с поверхностью воды отрицательный угол атаки, что обеспечивает такой моторной лодке оптимальный угол положения корпуса в зависимости от скорости набегающего потока, а также создает дополнительную подъёмную силу. В конечном итоге это уменьшает дифферент и время выхода судна на глиссирование.

Слив попавшей в кокпит воды возможен с помощью сливного клапана, установленного в нижней части транца. Конструкция клапана – створчатая, поэтому нет никаких пробок, которые могут потеряться. Управление клапаном осуществляется изнутри лодки с помощью запорного устройства с мембраной. Слив воды возможен как на стоянке или на суше в наклонном положении судна, так и во время движения.

Охота в прибрежной акватории предполагает как длительные остановки, так и короткие частые перемещения. Поэтому все модели ПВХ лодок Duck Line в носовой части снабжены облегчённым якорным рымом. «Рабочий элемент» рыма, по которому «ходит» якорный фал, выполнен из пластика с V-образным в горизонтальной плоскости профилем. Такое техническое решение позволит охотнику быстро зафиксировать якорную верёвку диаметром 6-8 мм в необходимом положении и не менее быстро сняться с якоря.

Длительное время нахождения охотника в засидке требует оптимальной организации пространства кокпита. Поэтому на охотничьих лодках серии Duck Line установлена система регулировки положения сидений вдоль направляющих, расположенных по обоим бортами. Два сиденья, которые входят в базовую комплектацию, снабжены мягкими накладками, а также специальными боковыми замками, которые позволяют охотнику выбрать наиболее удобное место в кокпите.

Для размещения элементов снаряжения служит входящая в комплектацию сумка под сиденье. Она изготовлена из материала с аналогичной цветовой гаммой и дополнительно снабжена тремя небольшими карманами на молнии. Сумка крепится на сиденье с помощью защёлок и имеет мягкое покрытие в верхней части, что позволяет владельцу лодки чувствовать себя вполне комфортно как на стоянке, так и в ходе движения. В карманах сумки можно разместить патроны, термос и другое необходимое снаряжение.

Передняя часть ПВХ лодок Duck Line оборудована новой системой быстроразъёмных замков (4 шт.) для крепления носовой сумки. Особенностями такой сумки (приобретается дополнительно) являются: большой полезный объем и две ручки для переноски вне судна.

Гарантия на ПВХ лодки Duck Line распространяется на все элементы надувного корпуса, используемые материалы и швы, а также на все комплектные навесные аксессуары и фурнитуру. Поддерживается в течение 2-х лет, если условия использования судна не противоречат инструкции по эксплуатации.