Лодка Ривьера 4000 НДНД Гидролыжа комби светло-серый/черный

РИВЬЕРА 4000 НДНД ПВХ-лодки, созданные российским производителем Мастер Лодок. У всех судов данной линейки надувное дно низкого давления с килевой передней частью, а в кормовой части установлена гидролыжа, что создало легкую управляемость и быстрый ход лодки.

В лодках РИВЬЕРА 4000 НДНД предусмотрена достаточная техническая комплектация: леерный пояс (который обеспечивает страховку на случай несчастных случаев и помогает при транспортировке), ручки по всему корпусу лодки(помощь при движении и спуски лодки на воду), Транспортировочная сумка(удобной для переноски судна). И конечно то, что всегда присутствует в лодке сиденья, весла, зип.

Рассмотрим лодки РИВЬЕРА 4000 НДНД с конструктивной точки зрения более подробно. В производстве применен армированный ПВХ 900 гр.м2, киль лодки покрыт вторым защитным слоем, по кругу корпус лодки защищен привальным брусом. Баллоны составляют 42 см, что создает комфорт при использовании лодки на воде, что в статическом положении, что в динамическом (движение по волнам). 

Теперь рассмотрим дно РИВЬЕРА 4000 НДНД подробнее. Разработчикам удалось объединить казалось-бы с виду несовместимые вещи: великолепную управляемость со стабильностью по ходу движения и скоростью выхода на режим глиссирования.

Теперь посмотрим внимательнее на дно и как он влияет на лодку. В носу оно имеет заостренную(килевую) форму, что положительно влияет на управление лодкой на высоких скоростях и ход по волне (смягчая его). В корме же наоборот дно имеет форму гидролыжи (плоскую), что же нам это дает?  Максимальную подъемную силу выталкивающую лодку на глиссирование(быстро и плавно), минимальную площадь соприкосновения судна с водой в динамике на глиссире и как последствие увеличение скорости при минимальном потребление топлива.

И наконец последнее, но возможно одно из важнейших свойств конструкции – стабильность при использовании лодки человеком во весь рост. В  РИВЬЕРА 4000 НДНД вы сможете находиться в любой удобной для вас точке днища внутри лодки и не переживать, что он может перевернуться. 

Какие вещи предусмотрел производитель для вашего удобства пользования судном: ручки для транспортировки, они расположены ровно там, где нужно и столько, сколько нужно, леер по периметру корпуса, которым вы можете пользоваться, как в движении, так и при переноске лодки.

Как мы уже обсудили ранее РИВЬЕРА 4000 НДНД легко переходит на режим глиссирования, отличается стабильным ходом и комфортным прохождением волны. Использование баллонов большого диаметра в лодке удобно и безопасно находиться, даже на высокой скорости нет ощущения, что вас сейчас выбросит за борт. В движении вы словно единое целое с этой лодкой. Согласитесь, что еще можно хотеть от вашего судна.

По итогам тестирования лодка с одним человеком и багажом, даже с двигателем 5 л.с выходит на режим глиссирования, но все-таки мы порекомендуем более мощные моторы до 25 л.с, что позволит более гибкое использование судна с пассажиром ми и увеличенным багажом. Приятного Вам пользования данной лодкой.